4S店真的都心黑吗?从业者:不是的,只是大家都不容易
1、会呀！可能消费者和修车店之间更没有信任关系了。但需要承认的是，报道的行业乱象确实存在，正视且解决问题才是正确的办法吧，也许什么时候大家意识到修车是个技术活了，能负担起来相应的费用的时候，这个行业里很多不规范的东西就自己消失了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、总结起来，被4S店坑是一件非常不愉快的事情。但如果我们多加了解、保持警觉，就能够在维修与保养阶段就把不必要的损失控制在最小程度之内。我们要少一些粗心，多一份深入的思考和谨慎。希望我的经历敬告大家，在选择4S店时多做了解、多做取证，不要被无谓的维修费所困扰。
3、也就是说，在坑害消费者的时候，很容易就能过了良心那一关，我们对于汽车经销商行业的长期不认可，很大程度上也是来源于此，这个行业入行门槛太低，所以员工素质层次不齐，说白了，高素质人才数量太少，这就直接导致了很多员工在处理事关客户的相关问题时丧失底线。
4、从根源上，4S店就一定会卖得贵，但是它的质保就在那里，懂行的人绝不会说它不如路边维修店，不如上门保养。敢说的绝对没见过真正路边维修和上门保养的现状，他们的目的只是单纯的想黑4S店。
5、网店不到100元的配件，4S店能卖出上千元的价格，4S店卖的东西它的进货渠道和网店上卖的进货渠道不一样，但是说成本上其实差不了太多，而且4S店他基本上不卖零件，它更换的话都是直接给你更换总成。
6、开店就是为了赚钱的，如果不坑人，那这个店也干不长早晚倒闭。
高速服务区车坏了能不能找个体修理厂修
您好！如果您在高速服务区遇到车辆故障，建议不要自己找个体修理厂进行维修。虽然目前并没有哪一条法律法规明确禁止在高速服务区自行维修，但是由于服务区是一个完全垄断市场，可能会出现一些“规矩”，例如不允许他人自行维修，只能在指定的汽修店进行维修或拖车下高速后再维修。
目前，没有法律规定禁止在高速公路服务区自行修车。但是，需要注意的是，服务区是一个相对封闭的环境，里面的汽修店可能会存在价格偏高的情况，甚至可能会有一些不合理的规定，比如不允许其他人自己修车，只能在他们的汽修店进行维修或者拖车下高速后再维修。
您好亲亲，很荣幸为您解答哦~车坏在服务区是不能自己找修理工来维修的哦！亲亲希望我的回答对您有所帮助，祝您天天开心万事顺意，疫情期间出门记得带好口罩，勤洗手，注意安全哦！以下相关拓展，希望对您有所帮助：汽车在平常的高速公路上如果发生了常见故障，一般买车人会挑选就近原则维修。
当车辆在高速服务区出现故障时，确实可以考虑联系外面的修车服务。然而，这取决于故障的严重程度和所在位置。如果只是小故障，例如轮胎漏气，可能在紧急停车带自行处理更为方便，只需确保安全操作并放置警示标志。
可以的，但是没有升降机等大型设备，小故障可以。如果你请外边人来修车，这高速往返通行费都得你出，还不算工时费。况且他来了也没有配件给你更换，可能还得在服务区维修店修车。如果只是轮胎漏了，可以在高速的紧急停车带更换轮胎。注意：需要在车辆后方100米，放置紧急停车的三角警示牌。
疫情不出门,客户一箭三雕,买车又见妙招
第三就是客户说网上挂的车源多半都是串串（中介）弄得，如果我们看到真车源可以给他准确的位置，他自己在上门来谈价格。不得不说这个客户真会做生意啊！简直是把我们检测师傅用到了极致。我按照客户给的电话联系到带我看车的人。
汽修行业前景如何工资怎么样
高级汽修工人的薪资通常在六万元人民币左右，试用期通常每月薪资2000元，包含食宿。转正后，工资会有所增长。在汽修行业，技术是关键，技术娴熟的工人每月收入过万是完全有可能的，无需过分担心工资问题。 工资水平受所在城市和公司待遇的影响较大。
当前汽修行业薪资水平不菲。技术高超的汽修人员，往往能获得较高的薪酬。据统计，具有丰富经验的汽修技师，年收入可达数十万元。鉴于汽修行业对技术要求较高，对于有志于从事此行业的人来说，不断提升自己的技术能力是关键。只有掌握了一定的技能，才能在竞争激烈的市场中立足。
首先，让我们从薪资待遇入手。在汽修行业，即便是工作了3年的资深修理工，平均薪资也只有5000元，大部分修理工的薪资范围在2500-4000元之间。第一年的学徒更是艰难，薪资仅在500-1500元之间，工作环境恶劣，冬冷夏热，大部分工作都属于体力活，且经常需要长时间在车底工作，接触脏物。
被汽车修理厂坑害,怎么维权
这种情况完全可以向当地的电视台或消协反映、曝光。现在这种黑心店，漫天喊价，大把捞钱的不要太多啊！异地修车给人宰起来更厉害，这种情况央视也有专门报道过，现在就是没有统一的拖车价钱、维修价钱。面对这种情况也可以向当地的工商管理部分求助，是否有效应该试试啊！不然钱就会打水漂了。
有法律专家建议，现在信息交流十分便捷，如果是共性的质量问题，一旦出现相同的质量问题，车主们可以抱团聘请专门律师进行集体维权，集体维权将使成本更低，同时也更容易引起厂家关注，从而使问题得到解决。
比如，我重新检查了火花塞，发现并没有那么大的问题，不需要替换。同时，在检查节气门时，发现新件上有个小小的划痕，所以应该是整体更换时出现的损伤，但是照常经过检测。我的疑虑和怀疑得到了确认，事实证明我的疑虑是真的。
向市场监管部门反映。汽车修理厂未经车主同意换了电机，车主可以先和汽车修理厂进行协商，让汽车修理厂进行赔偿或者是更换，如果对方不同意，可以拨打12345向市场监管部门进行反映，用法律途径来维护自己的权益。
为了避免修理厂可能的不当行为，建议采取以下措施：避免将车辆过夜停放于修理厂，如无法避免，确保记录下车辆的里程数、油量以及平均油耗。检查维修质量，确保使用原厂配件。结账前对车辆进行详细检查，如有疑问，可请朋友帮忙查看。最后，了解汽车维修的收费标准，避免被不合理收费所坑害。
如果您去一家综合性的修理厂，建议您进去以后，首先观察一下它的停车场，看看那里的车大部分属于哪个类型，是否与自己的车相同。 修车应选择正规的专业修理厂。只有在正规专修厂才能使您享受到汽车厂家提供的各种免费服务和优惠条件。修车应定点维修，不要随便更换。
疫情影响,买车、用车怎么办?这些车企已经率先出招!
1、他们推出了7X24小时在线服务，其中包括了网上选车、购车、用车和修车等服务。售后方面，长安欧尚车主，疫情期间可通过欧尚Style维保预约服务，即可实现上门维修保养。此外，还有专属顾问来制定维保方案。而道路救援、年审代办、保险询价、违章查询等服务也可以在线的方式进行解决。
2、可以说威马汽车是走在抗疫一线的造车新势力。 小鹏汽车：最高优惠5万 为了感恩奋斗在一线的医务工作者，小鹏汽车也推出了医务人员特殊购车优惠。
3、近日，买车君从红旗官方获悉，一汽红旗要与国家工程实验室联合行动，为红旗车辆配备防病毒车内空气消毒液，保障大家健康出行。该消毒液由东北师范大学药物基因和蛋白筛选国家工程实验室研发，可安全用于汽车内的空气消毒。目前，第一批防病毒车内空气消毒液已经分发给长春市部分“T3出行”红旗车辆使用。
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我是全优易购的签约作者“茹杰”！
希望本篇文章《疫情去哪修车（疫情对修车店的影响）》能对你有所帮助！
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